Тюлеев перепутал бакиевские времена с ташиевскими

В мае текущего года экс-мэр Бишкека и бизнесмен Нариман Тюлеев запустил грандиозный проект в центре города, который он когда-то возглавлял. "Мы создаём уникальный подземный исторический город, – утверждал он. – Это редкость в мире, и здесь будет отражена культура и история кыргызского народа".

Обещания звучали многообещающе, и горожане согласились потерпеть неудобства, так как большая часть центра столицы была закрыта для прохода. Проезд к ЦУМу и ГУМу оказался затруднён, что дополнительно увеличило нагрузку на и без того загруженные улицы Бишкека.

Тем не менее, Тюлеев утверждал, что его проект должен решить проблему пробок и парковок в городе, направляя поток автомобилей под землю.

Что же подразумевалось под "подземным историческим городом"? Это был современный многоуровневый переход, где на первом уровне планировалась подземная парковка на 220 машин, а на втором – торговые и социальные объекты, соединённые с ЦУМом и ГУМом. В проекте предусматривались эскалаторы и лифты, а также доступ для людей с ограниченными возможностями.

"На поверхности будут только автомобили, – объяснял Нариман Тюлеев, – а пешеходы смогут передвигаться под землёй. При этом надземная часть также будет благоустроена, с цветами и деревьями, превращая это место в одно из красивейших в Бишкеке".

Горожане, конечно, задавались вопросом: "Когда мы сможем увидеть эту красоту?" Ожидание на полтора-два года казалось терпимым, однако сроки неоднократно изменялись. Изначально планировалось завершить работы к декабрю 2025 года, затем срок сдвинулся на 5-6 декабря. Сам подземный комплекс обещали достроить к Новому году.

Тюлеев, будучи оптимистом, призывал людей не верить "грустным блогерам", утверждая, что всё идёт по новому плану и осталось ждать немного.

8 декабря строительные работы проверил генерал-полковник Камчыбек Ташиев и заметил, что укладка асфальта ещё не завершена, а проезжая часть проспекта значительно сузилась.

Неужели застройщик рассчитывал решить проблему пробок таким оригинальным способом, как сужение дороги? Это действительно уникальный проект, отличающийся своей странностью и нелогичностью.

По словам Тюлеева, задержка строительства связана с изменениями в проекте: он был расширен до улицы Ибраимова, а вместо двух этажей добавился третий. Похоже, Тюлееву мало показалось первоначальных масштабов, и он захотел увеличить сроки строительства, одновременно сужая проезжую часть.

Горожане, в свою очередь, терпеливо ожидали завершения работ.

Однако, возможно, Тюлеев забыл, что строит не для себя, а для народа, и его проект должен соответствовать потребностям и удобству граждан. Ташиев прямо указал ему: "Проект должен отвечать нуждам горожан, а не вашим интересам".

На пресс-конференции в апреле 2017 года, после того как Тюлеев был осуждён и амнистирован, он заявил: "Мне не жаль имущества, мы построим ещё лучше. Жаль только, что президент сбежал, а все проблемы решаем мы". Он имел в виду Курманбека Бакиева, при котором сам Тюлеев был в фаворе. В то время чиновники часто решали свои личные вопросы за счёт народа, не обращая на него внимания.

После революции 2010 года многие, работавшие при Бакиеве, столкнулись с уголовной ответственностью, и Тюлеев не стал исключением. Он утверждал, что все обвинения против него были инициированы новым президентом Атамбаевым из личной неприязни. Возможно, это действительно так, потому что в эпоху Атамбаева многие сталкивались с необоснованными преследованиями.

Тем не менее, после снятия всех обвинений с Тюлеева, новая власть во главе с президентом Садыром Жапаровым и заместителем премьер-министра Камчыбеком Ташиевым предоставила ему "карт-бланш": работайте на благо народа, и всё будет хорошо. Проект в центре столицы получили одобрение, пока строительство не вышло из-под контроля.

В ответ на ситуацию Ташиев принял решение: сносить третий этаж, освобождать дорогу и ускорять работы. Горожане надеются, что вскоре смогут увидеть долгожданный подземный переход и почувствовать хоть малую разрядку пробок.