Орунбеков объяснил, почему срок обучения водителей составляет 10 месяцев

Дайырбек Орунбеков, который возглавляет службу информационной политики администрации президента, объяснил, почему срок обучения для водителей установлен на уровне десяти месяцев. Он отметил, что данная инициатива направлена на улучшение безопасности на дорогах и предотвращение гибели людей.

Несмотря на разъяснительную работу, в обществе продолжают возникать вопросы относительно продолжительности обучения. Орунбеков акцентировал внимание на том, что новые требования были внедрены для повышения качества подготовки водителей.

«Только водители, обладающие необходимыми знаниями и навыками, могут безопасно управлять транспортными средствами, не создавая угроз для себя или других участников дорожного движения. К сожалению, многие люди теряют жизнь из-за неопытных водителей, которые покупают удостоверения и не знают правил», — добавил он.

По словам Орунбекова, цель реформы заключается не в создании дополнительных преград для граждан, а в снижении числа дорожно-транспортных происшествий и спасении жизней.

Он уточнил, что программа обучения, рассчитанная на 10 месяцев, включает теоретические и практические занятия, которые будут проводиться два-три раза в неделю по 2-3 часа, с возможностью онлайн-формата.

В новой программе также предусмотрены элементы психологической подготовки и дорожной этики. Орунбеков отметил, что агрессия и отсутствие культуры вождения нередко приводят к конфликтам и авариям.

Руководитель службы информационной политики подчеркнул, что в развитых странах срок получения водительских прав варьируется от 6 месяцев до 1-2 лет. Например, в Финляндии обучение длится до года, и водитель сначала получает временное удостоверение. «Высокая ответственность за вождение автомобилей в этих странах способствует минимизации аварийности», — отметил он.

Орунбеков также привел статистику аварий в Кыргызстане: в 2025 году было зарегистрировано более 8,4 тысячи ДТП, в которых погибли около 900 человек и более 12 тысяч получили травмы. За последние десять лет в результате аварий погибли свыше 9 тысяч людей.

«Кыргызстан принадлежит к числу стран с высоким уровнем смертности на дорогах. Мы должны осознать это и предпринять действия для изменения ситуации. Все предпринимаемые меры направлены на защиту здоровья и благополучия граждан», — подытожил Дайырбек Орунбеков.

Он также отметил, что видеоматериалы, показывающие незнание правил водителями, являются следствием прежней коррупционной системы в выдаче водительских удостоверений и подчеркивают необходимость реформ.