335 тенге за дизель и 365 за АИ-98. Что будет дальше с рынком ГСМ?

По состоянию на сегодня, цены на ГСМ остаются на прежнем уровне, однако прогнозы о возможном росте настораживают многих водителей. В своей аналитике Жания Сандыбай отмечает, что с октября 2025 года введен временный мораторий на повышение цен на АИ-92 и дизель, который продлится до весны 2026 года. Важно отметить, что средняя цена на АИ-92 составляет около 239 тенге за литр, в то время как дизельное топливо стоит 335 тенге за литр. В то же время, стоимость премиальных марок бензина продолжает расти: на 19 января 2026 года цена АИ-95 поднялась с 298 до 315 тенге, а АИ-98 — с 325 до 365 тенге за литр. Это означает, что маржа по АИ-95 частично компенсирует убытки от цен на АИ-92.

Стоит отметить, что данный мораторий рассматривается как антиинфляционная мера, а не как результат рыночных механизмов. После его окончания можно ожидать, что рынок начнет «догонять» цены, что может привести к резкому, а не плавному увеличению цен.

Кроме того, фиксированные низкие цены препятствуют модернизации существующих нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и ставят под сомнение необходимость строительства нового, четвертого НПЗ, о чем говорят уже несколько лет. Даже с полной загрузкой трех главных НПЗ (ПНХЗ, ПКОП и АНПЗ), Казахстан иногда сталкивается с дефицитом бензина и дизеля в пиковые сезоны, такие как посевная и уборочная. Без привлечения частного капитала и адекватных тарифов на переработку, страна рискует оказаться в ситуации «дефицита при наличии собственной нефти». Рост цен также необходим для повышения глубины переработки и улучшения качества топлива в соответствии с европейскими стандартами, что поможет снизить зависимость от импорта отдельных компонентов.

Важно также учитывать, что в 2027 году в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) планируется создание общего рынка энергоресурсов, что обяжет Казахстан привести свои цены в соответствие с Россией и другими соседними странами. Таким образом, задача государства заключается не в том, чтобы любой ценой удерживать цены, а в том, чтобы управлять переходом к рыночной модели, избегая повторения топливных кризисов, наблюдаемых в прошлом.

На основании всех этих факторов, я ожидаю, что в 2026 году цены на ГСМ будут расти. Мой прогноз таков: цена на АИ-92 может увеличиться до 270–330 тенге за литр из-за длительного периода «заморозки», на АИ-95 — до 340-400 тенге, а на АИ-98 — до 380-450 тенге.

Я рекомендую бизнесу учитывать в финансовых моделях рост цен на ГСМ на 15–20% выше официального уровня инфляции. Следовательно, если инфляция составляет около 10%, то прогнозируемый рост следует закладывать на уровне 25-30%».